【金部-鐵路國有政策】
本帖最後由 吳華敏 於 2022-11-5 11:03 編輯 <br /><br /><div align="center"><font size="5"><b>【<font color="Red">金部-鐵路國有政策</font>】</b></font><br></div><b><br>第2059頁<br><br>【鐵路國有政策】ㄊㄧㄝˇ ㄌㄨˋ ㄍㄨㄛˊ ㄧㄡˋ ㄓㄥˋ ㄘㄜˋ<br><br>‘清’‘宣統’三年四月（1911年5月），因給事中‘石長信’建議，郵傳部尚書‘盛宣懷’大力推行，‘清’廷下令鐵路幹線收歸國有。<br><br>主要幹線是‘粵漢’、‘川漢’兩線。<br><br>‘盛’向‘英’、‘法’、‘德’、‘美’四國銀行團以極苛刻條件借債修路，因實行時機與辦法不當，引發‘粵’、‘川’、‘湘’、‘鄂’四省爭路風潮，以‘川’省最激烈。<br><br>是‘武昌’起義的導火因素之一。</b><p></p>
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