【中華百科全書●海洋●捕獲拯救金】
<P align=center><STRONG><FONT size=5>【<FONT color=red>中華百科全書●海洋●捕獲拯救金</FONT>】</FONT></STRONG></P> <P><STRONG>戰時國際法，對於海上捕獲權之行使，多設有限制。</STRONG></P><P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG>捕獲行為是否合法，固視捕獲法庭之判決而定；</STRONG></P>
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<P><STRONG>另一面，被捕船貨之歸屬及命運，亦因贖回（Ransom）或被捕船舶之喪失等原因而有不同。</STRONG></P>
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<P><STRONG>贖回行為，應在被捕船舶未受捕獲法庭審判之前；</STRONG></P>
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<P><STRONG>而被捕船舶之喪失，則在捕獲法庭判決前或判決後均可發生。</STRONG></P>
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<P><STRONG>被捕船舶喪失之情形有三：一為被捕船舶逃出捕獲者控制之外，二為捕獲者放棄被捕獲之船舶，三為被捕船舶復經其本國軍艦奪回（Recapture）。</STRONG></P>
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<P><STRONG>在奪回之情形，原捕獲者固已喪失其對該船舶之權利，但被奪回之船舶，並不當然發還原船主。</STRONG></P>
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<P><STRONG>因在國際法上，此種船舶與本國所捕獲之敵船並無二致。</STRONG></P>
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<P><STRONG>倘本國將被奪回之船舶發還原主，在實例上常令原主繳納相當數額之捕獲拯救金（PrizeSalvage），因船舶既經奪回發還，對原船主言，無異失而復得。</STRONG></P>
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<P><STRONG>析言之，此種捕獲拯救金制，在精神上頗類似於海商法上之救助與撈救，而此種拯救金，亦與救助撈救之報酬相若。</STRONG></P>
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<P><STRONG>捕獲拯救金之數額，在英美係由法院裁決。</STRONG></P>
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<P><STRONG>法國實例，對被拿捕後二十四小時內所奪回之船舶，徵收船價三十分之一以作為拯救金；</STRONG></P>
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<P><STRONG>二十四小時以外奪回者，則徵船價十分之一，良以被捕時間愈久，愈不易奪回也。</STRONG></P>
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<P><STRONG>（王志文）</STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>引用：http://ap6.pccu.edu.tw/Encyclopedia/data.asp?id=4660
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